當(dāng)前，寶馬位于德國慕尼黑（MunichI）的工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)4缸、6缸、8缸和12缸發(fā)動機(jī)，寶馬將在2026年之前，投資4億歐元對這座工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)下一代電動汽車。

i4（圖片來源：寶馬）

據(jù)外媒報道，寶馬宣布，作為其更廣泛的向低排放汽車轉(zhuǎn)型的一部分，將對德國工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)電動汽車和相關(guān)零部件，并將內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到英國和奧地利的工廠內(nèi)。

寶馬負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事會成員Milan Nedeljkovic表示：“截止到2022年底，我們所有的德國工廠都將至少生產(chǎn)一款純電動汽車。”

當(dāng)前，寶馬位于德國慕尼黑（MunichI）的工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)4缸、6缸、8缸和12缸發(fā)動機(jī)，寶馬將在2026年之前，投資4億歐元對這座工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)下一代電動汽車。寶馬宣布，8缸和12缸發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)將從慕尼黑轉(zhuǎn)移到英格蘭海姆斯霍爾（Hams Hall），其他發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)則將轉(zhuǎn)移到奧地利斯泰爾（Steyr）。寶馬慕尼黑、丁戈爾芬（Dingolfing）和雷根斯堡（Regensburg）的工廠將獲得大部分投資。

寶馬i4純電動汽車將在慕尼黑生產(chǎn)；純電版本的5系和7系轎車將在丁戈爾芬生產(chǎn)；電動X1將在雷根斯堡生產(chǎn)。寶馬透露，丁戈爾芬工廠內(nèi)負(fù)責(zé)生產(chǎn)電動汽車動力系統(tǒng)的員工數(shù)量將翻倍至2000人。寶馬位于德國萊比錫（Leipzig）的工廠將開始生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)和電動版Mini Countryman，而雷根斯堡和萊比錫工廠正在為生產(chǎn)電池模塊做準(zhǔn)備。

隨著電動汽車逐漸受到消費(fèi)者的青睞，以及各國政府都在加速放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，當(dāng)前全球汽車工廠都在爭相投資下一代汽車的生產(chǎn)。

11月18日，德國公布了一項(xiàng)30億歐元（約35.6億美元）的低排放汽車推廣計劃。英國也表示，將從2030年起禁止銷售新的汽油與柴油動力汽車及貨車。

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